Construire
Au sein de la division Asset Management General (AMG), on construit les bâtiments de demain.
One man One building
One man
One building
Destiné principalement au développement des promotions internes au groupe, ce service a récemment été ouvert à l’externe, mais uniquement pour des partenaires proches au groupe qui partagent les mêmes valeurs et s’engagent pour une approche simple et directe.
Dans un monde où la tendance est à la sophistication extrême des processus, le concept «One man one building» est aussi novateur qu’atypique dans le bâtiment, conclut Michaël Glauser.
Mais comme pour l’automobile, ce modèle correspond parfaitement à notre niche de marché que nous ne souhaitons quitter pour rien au monde. Les prises de décisions sont claires et rapides, les responsabilités ne sont pas noyées et l’énergie est mise au service du bâtiment, donc du client qui règne en Roi, même si on ne dit pas qui sera toujours l’empereur sourit ce dernier.
De l’efficacité simple, même pour les grands projets
Grand ne veut pas forcément dire complexe, c’est l’avantage du big block qui offre suffisamment de coffre et de puissance pour s’adapter aux terrains les plus difficiles… Mais la comparaison avec des petites firmes automobiles qui font de l’artisanat sur des gros moteurs allemands s’arrête-là, car d’une part les bâtiments sont construits pour durer au travers des siècles, et d’autre part les marges ne sont malheureusement pas les mêmes. Erreur de casting donc, mais nous n’avons pas de racines italiennes… tout n’est donc que question d’ADN…
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